Jedyny na świecie zakład produkcyjny nowego modelu Volkswagena w Poznaniu
Od lipca w poznańskim zakładzie produkcyjnym Volkswagena pojawi się model Caddy 4 - będzie to jedyny zakład produkujący ten model samochodu.
Roczna produkcja VW Caddy w Poznaniu wynosi 175 tys. samochodów tego modelu. To ok. 80 proc. wielkości całej produkcji fabryki w Wielkopolsce.
VW Caddy są zaliczane do grupy lekkich samochodów użytkowych. W latach 1979-1993 w Stanach Zjednoczonych produkowana była ich pierwsza generacja, oparta na rozwiązaniach VW Golfa. Na rynek europejski VW Caddy dostarczała firma TAS z Sarajewa. Seryjna produkcja pierwszej generacji tego modelu przez Volkswagena wypełniła przestrzeń samochodów użytkowych pomiędzy VW Transporterem a Passatem Kombi. Drugą wersję Caddy stworzył hiszpański koncern SEAT. Trzecia, została zaprezentowana podczas Międzynarodowych Targów Samochodów Użytkowych w Amsterdamie w październiku 2003 roku i od tego czasu Caddy 3 produkowany był w Wielkopolsce.
Koncern motoryzacyjny VW w Wielkopolsce i w Poznaniu obecny jest od 1993 r. Firma weszła wówczas w spółkę z Fabryką Samochodów Rolniczych Polmo, która produkowała w zakładzie w Antoninku samochody Tarpan. VW Poznań jest w 100 proc. własnością marki VW Samochody Użytkowe. Oprócz fabryki w dzielnicy Antoninek do koncernu należy zlokalizowana w dzielnicy Wilda odlewnia oraz wybudowany w Swarzędzu zakład zabudów specjalnych.
Ostatnie artykuły
29 maja 2026
AXI IMMO z tytułem Best Local Agency of the Year w konkursie CEEQA 2026
AXI IMMO po raz czwarty z rzędu zdobyło tytuł dla Najlepszej Lokalnej Agencji
26 maja 2026
Pozytywne otwarcie roku na rynku magazynowym. Wyraźny wzrost nowych umów najmu i ekspansji
AXI IMMO prezentuje raport pt.: „Rynek magazynowy w Polsce w I kw. 2026 r.”
25 maja 2026
AXI IMMO doradza firmie Tatuum w relokacji do parku magazynowego Marq Logistics Łódź III
Polska marka modowa Tatuum wynajęła ok. 18 500 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej we wschodniej części Łodzi.
18 maja 2026
Rynek biurowy w Warszawie coraz bardziej spolaryzowany
Warszawski rynek biurowy coraz wyraźniej rozwija się według modelu „dwóch prędkości”.



