Panattoni City Logistics Kraków Airport

Rynek magazynowy zlokalizowany wokół Krakowa od lat należy do regionów, które dysponują niskim wolumenem powierzchni gotowej do wynajęcia od zaraz. Pomimo całkowitych zasobów wynoszących ponad 1 milion m², w regionie stopa pustostanów wskazuje około 2,1%. Deweloperzy magazynowi w poszukiwaniu gruntów inwestycyjnych zdecydowali się na rozwój w kierunku wschodnim. W ostatnich latach na znaczeniu zyskały takie lokalizacje jak Niepołomice, Tarnów, Bochnia i Kokotów.

W okresie od stycznia do września 2023 r. w ramach nowej podaży deweloperzy dostarczyli w województwie małopolskim 129 tys. m². W regionie ofertę gotowych hal magazynowych przygotowali m.in. Panattoni, 7R, GLP, Hillwood oraz bardziej lokalne podmioty jak LCube i BIK. Największym wyzwaniem dla deweloperów pozostaje ukształtowanie terenu, które podnosi koszty związane z rozpoczęciem budowy inwestycji, a także wpływa na wysokość wyjściowych stawek za najem. Poza stolicą małopolski nowe parki logistyczne i centra dystrybucyjne powstają w Skawinie, Modlniczce, Rybitwach, Targowisku i Wieliczce. Obecnie w budowie pozostaje ponad 166 tys. m². Województwo małopolskie to region, w którym najemcy mogą wybierać ze zróżnicowanej oferty powierzchni magazynowych w formatach: big-box, SBU (small business unit) oraz projektach BTO (built-to-own) i BTS (built-to-suit). Ze względu na rozwój segmentu logistyki ostatniej mili w Krakowie i okolicach dostępne są moduły w ramach mniejszych miejskich inwestycji jak np. Panattoni City Logistics i 7R City Flex. Popyt brutto w okresie styczeń – wrzesień wyniósł blisko 200 tys. m².

Wśród najaktywniejszych grup najemców znajdują się m.in. logistycy, firmy produkcyjne, firmy odzieżowe, sieci handlowe, branża meblarska/DIY, lekka produkcja i branża motoryzacyjna. Głównym atutem regionu jest dostęp do autostrady A4 oraz droga ekspresowa S7. W wyniku rozwoju infrastruktury drogowej w Krakowie na znaczeniu zyskują okolice lotniska i Nowa Huta.