Trójmiasto (Region Gdańsk) pozostaje wiodącym rynkiem magazynowym w północnej Polsce i głównym centrum logistycznym województwa pomorskiego. Na koniec marca 2025 r. całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej w regionie wyniosły około 1,48 mln m², co oznacza wzrost względem 2024 roku .
Panattoni, 7R, GLP, Hillwood, Prologis, P3, Logicor, CTP oraz inni kluczowi deweloperzy są aktywni na rynku, koncentrując inwestycje w strategicznych lokalizacjach – w sąsiedztwie portu DCT w Gdańsku, terminali kolejowych, obwodnicy Trójmiasta oraz portu lotniczego cargo w Gdańsku.
Atrakcyjność regionu wynika nie tylko z dostępu do Morza Bałtyckiego, ale również z dogodnego połączenia z resztą kraju i Europą – przez autostradę A1, drogi ekspresowe S6 (w stronę Berlina) i S7 (na południowy wschód). Te atuty komunikacyjne czynią z Trójmiasta naturalne zaplecze dla importu, eksportu i dystrybucji w skali międzynarodowej.
Na koniec 2024 roku województwo pomorskie odnotowało istotny wzrost pustostanów – z poziomu 1,5% w 2023 r. do 7,1% w grudniu 2024 r., co było jednym z najwyższych wzrostów procentowych w kraju . Mimo tego, wynik ten wciąż plasuje się nieco poniżej średniej krajowej (7,5%).
Szacuje się, że dalszy rozwój obsługi kontenerowej w DCT Gdańsk oraz rozbudowa infrastruktury drogowej i kolejowej będą napędzać transformację regionu w paneuropejski hub logistyczny, co z kolei będzie stymulować nową podaż oraz inwestycje BTS i SBU.
Powyższe dane pochodzą z raportu AXI IMMO Rynek magazynowy w Polsce w I kwartale 2025 roku.